100斤以上最好不必快遞，用物流；能夠用安能物流 公司相對(duì)要廉價(jià)些。 由于100多斤的物件，一般快遞是不會(huì)收寄的，太重了 ，快遞沒(méi)有人般運(yùn)的，即便寄了，收費(fèi)也是要加價(jià)的。（300-340元）主張選用安能物流公司省外物流收費(fèi)：首重12元/公斤；續(xù)重4元/公斤。100多斤按55公斤核算收費(fèi)：首重12元+4元 x 54=228元，量重議議價(jià)用200-210元是能夠的。 假如用德邦物流收費(fèi)就要貴一點(diǎn)了。僅供參考 快遞：又叫速遞，是兼有郵寄功能的門對(duì)門物流活動(dòng)，即指快遞公司經(jīng)過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)和航運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨品進(jìn)行快速投遞。在許多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵寄服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及有必要簽收外，現(xiàn)時(shí)許多快遞業(yè)者均供給郵件追尋功能、送遞時(shí)刻的許諾及其他按客戶需求供給的服務(wù)。因而，快遞的收費(fèi)比一般郵寄高出許多。快遞業(yè)者能夠不同的規(guī)劃運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)乃至是全球服務(wù)。 物流：是指為了滿意客戶的需求，以最低的本錢，經(jīng)過(guò)運(yùn)送、保管、配送等方法，完成原材料、半制品、制品或相關(guān)信息進(jìn)行由產(chǎn)品的產(chǎn)地到產(chǎn)品的消費(fèi)地的方案、施行和辦理的全過(guò)程。物流是一個(gè)操控原材料、制制品、產(chǎn)制品和信息的體系，從供給開(kāi)端經(jīng)各種中心環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及具有而抵達(dá)終究顧客手中的什物運(yùn)動(dòng)，以此完成安排的清晰方針。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)品，也是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。國(guó)際現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)時(shí)全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

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