略微總結(jié)下：

1、訂單分配不合理，許多時(shí)分，每個(gè)司機(jī)不能遭到平等公正的分貨配送待遇，總有些司機(jī)拉的貨多，有的司機(jī)拉的貨少，司機(jī)也是天怒人怨。

2、車輛運(yùn)用不合理，以人工的方法來排車裝貨，不能有用使用每輛車子的裝載才能，車輛使用率不高，滿載率不高。

3、道路規(guī)劃不合理，關(guān)于有諸多門店的企業(yè)，關(guān)于配送途徑規(guī)劃沒有一套齊備的體系，所規(guī)劃出的配送道路，并不能到達(dá)最優(yōu)，常常會(huì)出現(xiàn)走冤枉路、回頭路的現(xiàn)象。

4、運(yùn)費(fèi)分配不合理，運(yùn)費(fèi)核算規(guī)矩不公正，有時(shí)相同的勞作，換回的待遇不同大。

面臨許多配送的不合理，配送職業(yè)未來要做的便是進(jìn)步智能化辦理手法，運(yùn)用大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)技能，優(yōu)化物流辦理的每個(gè)細(xì)節(jié)，比方實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛完成長(zhǎng)途調(diào)度；wms智能訂單體系實(shí)現(xiàn)在線下單；IOTMS智能配送辦理體系完成智能排車、途徑規(guī)劃、訂單盯梢、電子簽收等；還有智能機(jī)器人，逐漸替代人工，進(jìn)行分揀、轉(zhuǎn)移等等作業(yè)，使物流逐漸向智能化晉級(jí)，進(jìn)步功率。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/109374.html 物流中不合理配送的表現(xiàn)形式有哪些？