1、在外界要素相對(duì)安穩(wěn)的狀況下，經(jīng)過(guò)配送功率的進(jìn)步削減存貨量和倉(cāng)儲(chǔ)占有率，下降存貨持有本錢以及倉(cāng)儲(chǔ)本錢。一起削減運(yùn)送次數(shù)，進(jìn)步裝載率并合理安排配車方案，然后能夠使物流本錢大大下降。

2、進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)過(guò)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)步削減退貨帶來(lái)的丟失，然后下降物流本錢。退貨本錢作為物流本錢的重要組成分，經(jīng)過(guò)服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)步能夠大大削減退貨狀況的產(chǎn)生，削減退貨本錢在物流總本錢中所占的份額，然后能夠起到下降物流本錢的意圖。

3、依托物流信息化渠道獲取更多的物流信息，能夠大大削減物流車輛以及設(shè)備擱置所產(chǎn)生的損耗，然后削弱本錢給整體收益帶來(lái)的影響。經(jīng)過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈的有用辦理，使企業(yè)與物流公司之間緊密配合，削減中間環(huán)節(jié)的損耗，在必定程度上能夠使物流本錢大大下降。

4、進(jìn)步工作人員節(jié)省本錢的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)職工節(jié)省認(rèn)識(shí)的進(jìn)步，從源頭上根絕不必要損耗的產(chǎn)生，下降損耗率，然后在必定程度上能夠使物流本錢得以下降。

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