2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關(guān)金融機構(gòu)一起宣告，“我國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項目正式發(fā)動，協(xié)作各方一起組成的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”正式樹立。“菜鳥”小姓名大志趣，其方針是經(jīng)過5至8年的盡力打造一個敞開的社會化物流大渠道，在全國恣意一個區(qū)域都可以做到24小時送達。
2016年3月14日，阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流渠道公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣告現(xiàn)已完結(jié)首輪融資，融資額超百億元，估值近500億元人民幣。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的注冊資金為50億元，前三期出資將算計3000億元。樹立智能物流骨干網(wǎng)的一個重要根底是倉儲干線建造。因而，菜鳥在這一方面也做足了功夫，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國軍介紹，一起發(fā)動的拿地建倉項目已包含北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市。金華的金義都市新區(qū)，則有望成為阿里物流的第一個創(chuàng)業(yè)基地。沈國軍表明，“包含中西部區(qū)域在內(nèi)，咱們會在全國八個重要城市，按照‘八大軍區(qū)’的思路布局去樹立骨干網(wǎng)絡(luò)。”
菜鳥的用地需求，將帶動物流地產(chǎn)的升溫。一起將營建更多的工作機會，依據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的估計，開展初期將至少支撐1000萬家新式企業(yè)開展和發(fā)明1000萬個工作崗位。而按照馬云的設(shè)想，假如智能骨干網(wǎng)老練運作后，我國占GDP總值18%的物流費用將降至歐美發(fā)達國家12%左右，國家經(jīng)濟效益將得到全體提高。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/114392.html 菜鳥物流的開展前史