一、回扣

回扣分為兩種：一種是其他貨運單位轉過來的貨品要給他一個價差，叫約好；還有一種是發貨方司機來發貨的時分討取的優點。

第一種較為通明，第二種問題就多多了，由于其較為蔭蔽的辦理方法，客戶托運單上不得填寫回扣項，導致了其間許多的縫隙。

方法一:

有的公司是直接叫發貨人填一張領款單當拿回扣的憑據，發貨人簽字拿錢走后，工作人員將單子上的金額以改，10元改18元，17元改19元。這種首要發生在沒有運用辦理軟件，或許有軟件，可是沒有相關謹慎財政辦理模塊的公司。

方法二:

有的公司必定金額以上的回扣需求主管簽字，一來二回的，常常發貨的人就和主管很熟了，然后貓膩來了，由于主管還有定價權，所以，吃頓飯就把工作定了，發貨人吃發貨方的錢，主管吃公司的錢。

方法三:

有的公司多回扣單是要月結的，由于客戶集體的巨大，常常會存在半年以上還沒結的回扣單（許多是發貨人也丟掉了）。

這兒，就有公司財政以辦理明晰為名，開具一切的回扣結算單，將一切回扣結算出來，等發貨方來結，而沒來結的就一向在他的私家口袋了。

某些物流企業回扣額到達經營額的三分之一，即100萬的經營額其間有30多萬的回扣。

單票貨品乃至回扣額到達實踐運費的2倍多，即實踐運費300元加上回扣后就變成了900元，而黑鍋都是由物流公司來背。

所以物流公司訴苦現已降價賠本運營，而出產企業卻一向訴苦物流本錢太高。

擴展材料:

物流回扣的帳外私自特征:

賬外私自

依照《關于制止商業賄賂行為的暫行規則》第5條第3款對賬外私自的規則：

“賬外私自是指未在依法建立的反映其出產經營活動或許行政事業經費出入的財政賬上依照財政會計制度規則清晰如實記載，包含不記入財政賬、轉入其他財政賬或許作假賬等。”

也能夠理解為，賬外是指不入正規財政賬，暗中是指不在合同、發票中清晰表明。

參考材料來歷:

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/119209.html 物流回扣是什么意思？