不是的，有分揀員輪番上夜班的。

1、白日車流量大，晚上少能夠節省時間，而且白日快遞員手機快遞沒時間裝貨。

2、快遞一般是白日投送，下午取件，晚上在運送到中轉站，早上從中轉站拉回需求投送的件。

3、白日、夜里都運送，但派件一般都在白日。由于白日派送員、收件人都便利；而快遞公司的運送車隨時能夠在路上。不過，有些快遞公司在一些大城市也進行夜間派送，比方北京、上海。

不得私行停收或停投快件

《意見》對快遞協會的要求，除了加強職業自律、輔導企業依據市場需求合理裝備快遞資源外，還著重要樹立和電子商務的對接和諧機制，以避免網絡購物促銷致使快件量激增，快遞企業毫無準備、多地呈現“爆倉”的為難局勢。

《定見》還規則，各快遞企業在運營答應期內中止運營（包含封閉網絡、停開網絡班車、中止收寄或中止投遞等狀況，導致全網不能疏通運轉），應當向當地郵政管理部門書面報告，交回快遞事務運營答應證，依照規則妥善處理好未投遞的快件，不得私行停收或停投快件。不然，郵政管理部門將依據《郵政法》規則責令其整改，情節嚴重的將給予處分。

各企業在快遞事務旺季期間，遇到惡劣氣候和突發事件影響時，還要經過企業官網及時發布網絡預警以及服務變化信息，向用戶做好因氣候等原因影響快件運送形成延誤的解說作業。一起想方設法加大運力裝備和快件引導，避免呈現快件積壓、滾存問題。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/122212.html 快遞深夜到中轉部就休息了嗎?