榜首，物流規劃和布局不合理。呈現地區性集中的問題，我們都在本地建造物流中心，都想把本地建成國內一流的物流基地。然后呈現了“物流熱”的問題。也因而導致了部分切割的問題，使物流的辦理功率地下，物流體系運轉不暢通等問題。這樣不只不能物流職業得到更快的開展，反而有或許延誤物流開展的進程，形成物流資源的巨大糟蹋，產生負面的影響。

第二，國內物流企業整體競賽力弱。雖然有少量幾家大型物流企業，但絕大多數物流企業缺少標準的運作、清楚的戰略、合理的人力資源組合、必要的學習才能。在企業競賽戰略方面更多選用賤價競賽，而缺少著眼于客戶需求的供給量身定做的增值服務才能。沒有好的企業辦理模式和在物流辦理上的標準準則。

第三，國內涵物流方面的教育更不上開展的速度。一方面是因為計劃經濟時期遺留下來的部分切割的學科體系仍然在國內物流教育范疇發揮著主導地位，大部分高校還沿用傳統學科教育，很少測驗新的學科體系，再加上國內的物流人才較少，這使得學生不能學到體系的物流常識，無法領會到“物流”思維的真理和“第三贏利源”的魅力。

第四，物流配備和技能水平還不高。一是國內對物流職業的開展不行注重，在此職業的出資較少，因而導致物流職業沒有一個一致的標準，各個企業的技能良莠不齊。使得在詳細運作中形成服務的不標準，添加運轉本錢和交易本錢，一起帶來一系列的環境和生態問題。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/123176.html 我國物流存在的問題都有哪些？