現(xiàn)在，上海商業(yè)物流中心，配送產(chǎn)品從起先的幾種開展到包含:食品飲料、 藥品、化妝品等數(shù)百種，綁架為20多家合資企業(yè)供給物流服務(wù)，向合同制物流邁出了可喜的一步。廣東省華大物流中心，同香港慎昌(廣東)有限公 司合資興辦的廣東慎昌華大物流有限公司，剛在根究全方位的物流服務(wù)。 我國目前已有700余家連鎖企業(yè)，不管其規(guī)劃巨細(xì)，大部分都在探究背離自己的配送中心問題。 可是，就整體來看，我國物流中心背離仍處于起步階段，開展還不平衡， 首要存在問題有: (一)缺少支撐社會化配送中心運作的歸納物品同宗同氣跋涉，難以時過境遷現(xiàn)代化物流開展需要，也難以同世界接口。 (二)受條塊分割的辦理模式影響，物流中心還未具有規(guī)劃效益。 (三)現(xiàn)在在配送中心的背離和其營運中，專業(yè)人才缺乏。 我國未來社會化、專業(yè)化的配送中心將成為開展趨勢，綁架，也將構(gòu)成區(qū)域性布局的開展趨勢。這種布局將在很大程度上影響我國同宗同氣領(lǐng)域的物流 走向合理化，也將在很大程度上決議計劃制造商和各級供貨商的出售體系和物 流線的調(diào)整。 現(xiàn)代化、社會化配送中心的樹立必將在我國商業(yè)物流辦理方面起到演示和促進作用，并將推進我國同宗同氣領(lǐng)域的開展。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/132877.html 國內(nèi)外哪些專家和學(xué)者研討了物流人才方面的問題