由于快遞公司競賽現(xiàn)已白熱化了，都在打價格戰(zhàn)，價格現(xiàn)已拼光了，現(xiàn)在都在拼服務(wù)和時效，為了留住客戶都想進(jìn)步時效，特別是快件從分撥中心集散地到了下面的網(wǎng)點每天的快件派送簽收率有必要到達(dá)80%-90%，當(dāng)然每個快遞公司簽收率都不同，假如沒有到達(dá)肯定會罰款。現(xiàn)在都是加盟承攬的網(wǎng)點，快遞公司對下面的網(wǎng)點都是以罰代管，快遞公司罰下面的網(wǎng)點，網(wǎng)店老板當(dāng)然要要將職責(zé)推到快遞員身上，假如沒有罰款快件都躺在網(wǎng)店庫房，每天催件的一大堆，總部和下面的網(wǎng)點電話都打爆了，還怎樣正常工作。不光是中通罰款很嚴(yán)峻，圓通，申通，匯通，韻達(dá)，天天，都相同。所以現(xiàn)在快遞員生計情況不容樂觀。很多做幾個月就離任了，各網(wǎng)點都很缺人手，快遞員活動非常大，沒多少人樂意做，每天的支付和收入不成份額。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/14047.html 中通快遞什么情況下罰款？