世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，被業(yè)界稱為“沒有開墾的新大陸”。近年來，我國的物流業(yè)開展迅猛：全國已有20多個省市和30多個區(qū)域中心城市做出了物流開展規(guī)劃；全球50大零售商業(yè)跨國收購集團(tuán)中，有75%已進(jìn)入我國，收購金額高達(dá)200多億美元。而與此不相符的是，我國物流人才缺口巨大：全國缺60余萬，其間北京缺20萬，上海缺20萬，深圳缺12萬。物流人才已成為現(xiàn)在最為緊缺的專業(yè)人才之一，特別是把握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運送與物流理論和技術(shù)，了解世界慣例，且有厚實英語才能的物流運營型人才十分匱乏。在這種狀況下，考一張權(quán)威性的物流工作證書，將大大進(jìn)步工作競爭力。在世界性職業(yè)中，物流業(yè)一向都在敞開大門歡迎人才。據(jù)了解，現(xiàn)在全國物流人才缺口達(dá)60萬，僅江蘇物流人才缺口就有幾十萬人，其間最缺少的高檔物流人才的需求每年還在以15%的速度增加。物流職業(yè)人才缺少，一方面是因為企業(yè)迅速開展，要求在產(chǎn)品運送、倉儲、調(diào)配方面降低成本、進(jìn)步企業(yè)贏利而形成了企業(yè)界物流鏈，需求許多專業(yè)人才；另一方面是因為北京奧運、上海世博等越來越多的世界盛會由我國來承辦，與世界接軌的物流職業(yè)高檔人才亦十分缺少。因而，物流等相關(guān)職業(yè)結(jié)業(yè)的學(xué)生，除了要加強(qiáng)外語水平外，在物流業(yè)底層扎厚實實干兩三年，是不愁沒有開展前途的。

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