首要，德邦現已領頭羊——公路零擔快運范疇的NO.1；
有明晰的價值觀和愿景——也就是說知道自己能夠做什么、想要什么、能成為什么；
品牌知名度+美譽度，流程、訓練體系、職工關心……在業界都是標桿。現在處于良性開展態勢，信任強者恒強。
資金鏈不開裂，依照現在的速度擴張，根本沒問題，到2011年11月26日，其營業網點數量達到了1706家，數據無水分，CI和流程——高度標準化，國內現在無出其右者 ；
需求處理的問題是：新開網點、經濟欠發達區域營業網點的盈虧問題——縮短盈虧平衡周期，才是良性途徑；
自己培養人才、隊伍遞進的戰略特別正確，但企業開展到必定規劃，要防止人才和辦理投入的“邊沿效益遞減”效應，工作“雇傭軍”仍是需求有那么一批。
泄漏一點：德邦的VI和門店裝飾規劃，首要托付兩家公司，前者為一家比利時的規劃公司，后者為阿爾伯特-史密斯（麥當勞的門店規劃者）————門店化的連鎖企業，視覺體系是有必要的，傳統的物流企業老板對這些的知道度較低，這也是個鑒別辦法。
（不久前，德邦又更新了LOGO，值得深味）

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/23979.html 德邦物流的缺陷在那里？