據(jù)報(bào)導(dǎo)，每年的“雙十一”都被稱為電商和快遞職業(yè)的“春運(yùn)”，除了站點(diǎn)爆倉、包裹積壓等老大難問題，近兩年，顧客和媒體也日益注重快遞包裝的污染問題，相關(guān)人士表明，可是收回系統(tǒng)樹立仍待破題。 報(bào)導(dǎo)稱，雖然綠色包裝已成為職業(yè)新趨勢(shì)，從政府到電商平臺(tái)再到快遞企業(yè)，都已經(jīng)在推動(dòng)這項(xiàng)作業(yè)，但要讓每年上百億件包裹真實(shí)完成綠色包裝“落地”，仍然面對(duì)不少困難，收回難便是其中之一。 某業(yè)內(nèi)人士表明，以最傳統(tǒng)的紙箱收回為例，其實(shí)紙箱一向能夠收回，但許多顧客簽收過包裹后，會(huì)把未拆的紙箱一同帶走。快遞員有時(shí)會(huì)提示，但杯水車薪，有的包裹小，拿紙箱便利，懶得拆吧。 可是在另一方面日前，一些出產(chǎn)包裝資料的企業(yè)也正積極地研制環(huán)保資料，并取得了杰出的發(fā)展，從產(chǎn)品視點(diǎn)，能夠完成即便無人收回，六周內(nèi)也能被生物降解。與傳統(tǒng)廢品只能進(jìn)行填埋和燃燒的方法比較，新資料可大大削減快遞包裝物在結(jié)尾對(duì)環(huán)境的污染。期望快遞職業(yè)的綠色包裝能夠提前施行！

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