從流轉(zhuǎn)全進程考慮

一般說來，進步服務(wù)質(zhì)量水平與下降物流本錢之間存在著一種”效益背反”的對立聯(lián)系。也便是說，要想下降物流本錢，物流服務(wù)質(zhì)量水平就有可能會下降，反之，假如進步服務(wù)質(zhì)量水平，物流水平又有或許會上升。因而，在進行物流本錢操控時，有必要搞好服務(wù)質(zhì)量操控與物流本錢操控的結(jié)合。要正確處理下降本錢和進步質(zhì)量的聯(lián)系，從二者最佳的組合上，尋求物流效益的進步。操控物流本錢不單是本企業(yè)的事，也應(yīng)該考慮產(chǎn)品整個供應(yīng)鏈進程的物流本錢，亦即物流設(shè)備的出資或擴建與否要視整個流轉(zhuǎn)渠道的開展和要求而定。在操控企業(yè)物流本錢時，要注意針對每個用戶本錢減少的起伏有多大。特別是當今零售業(yè)的價格競賽反常劇烈時，零售業(yè)紛繁要求發(fā)貨方下降產(chǎn)品的價格，因而，作為發(fā)貨方的`廠商或批發(fā)商都在努力進步針對不同用戶的物流活動績效。

進步供應(yīng)鏈辦理水平

在供應(yīng)鏈物流辦理體系下，僅本企業(yè)物流功率化是不行的，還需要企業(yè)和諧與其他企業(yè)以及顧客、運送業(yè)者之間的聯(lián)系，完成整個供應(yīng)鏈活動的功率化。正因如此，尋求本錢的功率化不只僅是企業(yè)中物流部分或生產(chǎn)部分的事，一起也是運營部分以及收購部分的事，也便是將下降物流成本的方針遵循到企業(yè)一切職能部分之中。進步物流服務(wù)水平

進步對顧客的物流服務(wù)是企業(yè)確保利益的最重要手法。從某種意義上來講，進步顧客服務(wù)是下降物流本錢的有用辦法之一。可是，超越必要量的物流服務(wù)不只不能帶來物流本錢的下降，反而有礙于物流效益的完成。所以，在正常情況下，為了在確保進步對顧客的物流服務(wù)一起避免呈現(xiàn)過剩的物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)當在考慮用戶工業(yè)特性和產(chǎn)品特性的根底上，與顧客方充沛和諧、討論、尋求降低物流本錢的途徑。

地道現(xiàn)代信息體系

企業(yè)須與其他買賣企業(yè)之間構(gòu)成功率化的買賣聯(lián)系，即借助于現(xiàn)代信息體系，一方面使各種物流作業(yè)或事務(wù)處理能精確、迅速地進行;另一方面，樹立起物流運營戰(zhàn)略體系。也便是說，現(xiàn)代信息體系的構(gòu)筑是為完全完成物流本錢的下降，而不是向其他企業(yè)或部分轉(zhuǎn)嫁本錢奠定了根底。

進步配送功率

對應(yīng)于用戶的訂購要求樹立短時期、正確的進貨體系是企業(yè)物流開展的客觀要求，可是，隨同配送產(chǎn)生的本錢費用要盡或許下降，特別是最近多頻度、小單位配送的開展，更要求企業(yè)選用功率化的配送辦法。一般來講，企業(yè)要完成功率化的配送，就有必要注重配車方案辦理、進步裝載率以及車輛運轉(zhuǎn)辦理。

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