會運送。

事例：

2015年1月14日晚上10點半左右，金東區金義連接線與金義南線交叉口的澧浦路段，一輛滿載快件包裹的天天快遞物流車起火。車里滿是網購的產品，并且收件人滿是上海的。

這輛廂式貨車長7.6米，駕駛員姓劉，劉師傅說，車子是天天快遞公司的，他只擔任送貨。往常，劉師傅都是晚上九十點左右從永康發車，走高速運到上海，一般車程6個小時，天亮前抵達目的地。

擴展材料

為保證顧客權益，國家郵政局日前發布《關于做好快遞事務旺季服務保證作業的定見》。

不得私行停收或停投快件

《定見》對快遞協會的要求，除了加強職業自律、輔導企業依據市場需求合理裝備快遞資源外，還著重要樹立和電子商務的對接和諧機制，以避免網絡購物促銷致使快件量激增，快遞企業毫無準備、多地呈現“爆倉”的為難局勢。

《定見》還規則，各快遞企業在運營答應期內中止運營（包含封閉網絡、停開網絡班車、中止收寄或中止投遞等狀況，導致全網不能疏通運轉），應當向當地郵政管理部門書面報告，交回快遞事務運營答應證，依照規則妥善處理好未投遞的快件，不得私行停收或停投快件。不然，郵政管理部門將依據《郵政法》規則責令其整改，情節嚴峻的將給予處分。

各企業在快遞事務旺季期間，遇到惡劣氣候和突發事件影響時，還要經過企業官網及時發布網絡預警以及服務變化信息，向用戶做好因氣候等原因影響快件運送形成延誤的解說作業。一起想方設法加大運力裝備和快件引導，避免呈現快件積壓、結存問題。

參考材料：人民網《快遞運送車路上起火 司機報警消防急救》

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/67365.html 快遞在晚上運送嗎？