您好，你的問題，我之前如同也遇到過，以下是我本來的解決思路和辦法，希望能協助到你，若有過錯，還望見諒！第一種是國內快遞的世界化服務。
申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專心跨境事務，掩蓋的海外商場也比較有限。
第二種為海外倉。
賣家先將貨物存儲到海外庫房，然后依據訂單狀況進行貨品的分揀、包裝以及規劃化投遞。盡管處理了小包年代本錢昂揚、配送周期綿長的問題，但也存在簡單壓貨、運維本錢高級問題。
第三種遍及的便是世界小包和世界快遞。
據不完全統計，我國跨境電商出口事務70%的包裹都經過郵政體系投遞，其間我國郵政占有50%左右的比例。盡管郵政網絡根本掩蓋全球，可是運送時間長，丟包率高。
第四種是世界快遞。
主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨子包辦。世界快遞速度快、客戶體會好，但價格昂貴。例如運用UPS從我國寄包裹送到美國，快可在48小時內抵達。
第五種是跨境專線物流。
一般是經過航空包艙方法將貨品運送到國外，再經過協作公司進行目的地國國內的派送。這種方法經過規劃效應降低本錢，但在國內的攬收規模相對有限，掩蓋區域有待擴展。
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http://m.f1250.cn/wuliuwenda/70946.html 亞馬遜的物流系統？