12年進(jìn)德邦，17年出來，?？?，物流管理專業(yè)

入職物流操作員，便是搬運(yùn)工

剛進(jìn)德邦的時(shí)分，是德邦事務(wù)氣勢最好的時(shí)分，每天搬貨搬不完，客戶排隊(duì)發(fā)貨，可是沒有獎金，只有貨量提成，一個(gè)月差不多4千。

13年，德邦大變革，foSs上線，天天庫房爆倉，丟件，每天盤點(diǎn)一整夜，那段時(shí)刻咱們區(qū)域司理以及許多部門司理簡直悉數(shù)換崗安能。

14前往西邊的山城，主城區(qū)事務(wù)量大，沒有班車，要等轉(zhuǎn)卡車，下班時(shí)刻要看導(dǎo)航

后來自己去開點(diǎn)，便是營業(yè)部，再親手把自己找的營業(yè)部關(guān)掉

后來，傳聞德邦要上市了，我也提交了離任請求

現(xiàn)在現(xiàn)已換崗

再說下感觸吧，離任之后，我觸摸過十分多的物流公司，物流企業(yè)，專線，三方，供應(yīng)鏈，根本上都有德邦的人，并且混的都還不錯(cuò)，所以說，德邦這個(gè)渠道是沒問題的

假如你想從事物流作業(yè)，德邦仍是值得你去看一下，了解一下。

在你做職工的時(shí)分，你會看到我國的物流，現(xiàn)在是個(gè)什么容貌，你會發(fā)現(xiàn)你學(xué)的那些巨大上的東西，根本用不上。

然后你每天所看到的，觸摸的，操作的，便是最根本的物流，盡管德邦的物流體系很根本，可是很全面。

你會一個(gè)物流單據(jù)是怎樣生成的，德邦是經(jīng)過物流標(biāo)簽來確認(rèn)貨品身份的，foss體系里邊包含著許多物流信息。

你會知道物流的根本運(yùn)作形式，怎樣計(jì)價(jià)，怎樣確認(rèn)成本贏利，怎樣防止貨損。

你會知道物流的路由怎樣設(shè)定，為什么這么設(shè)定，你就會知道為什么快遞總是下午到。

你會知道那些看起來巨大上的水晶吊燈本錢還沒有運(yùn)費(fèi)高。

你會知道許多東西僅僅看起來很貴。

當(dāng)你知道一個(gè)營業(yè)部怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)，你就可以去參與司理選拔了

德邦的企業(yè)文明與企業(yè)訓(xùn)練仍是很不錯(cuò)的

當(dāng)上司理之后，你要單獨(dú)面臨各位各樣的客戶

開賓利的，還有開摩的的。

你要面臨客戶的各種問題，價(jià)格太高，能不能少點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)能不能下個(gè)月再給？

理賠太慢，金額太少，信不信分分鐘讓你死在這！

成績太差，薪酬太少，還要面臨領(lǐng)導(dǎo)的那句你還想不想干？

房租太貴，本錢太高，贏利總是負(fù)的

職工要走，快遞員換的太快，姓名都記不住。

可是，你真的能學(xué)到許多東西，我國的物流快遞便是這個(gè)姿態(tài)，不管是菜鳥仍是京東

貨運(yùn)物流，便是這些個(gè)環(huán)節(jié)，不管是在華為仍是私家作坊

你在德邦學(xué)到的，是最全面的根本功，當(dāng)你出去之后，不管是自己開個(gè)加盟店也好，仍是換崗到其他公司也好，德邦學(xué)的東西，你用的上。

假如有時(shí)機(jī)，我期望你仍是去看看，去了解一下。

最終仍是那句話，祝各位前程似錦，祝德邦基業(yè)長青。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/79755.html 德邦物流快遞員誰干過？怎么樣？