1、新手找貨方法
現(xiàn)在 現(xiàn)已從較早時期的等貨，開展到現(xiàn)在去配貨大廳找貨，要求司機的主動性更強，可選擇性也會更多，遇到適宜的貨源就可以面對面談價。有的車主也可以用手機和大廳信息網(wǎng)絡互連，電話聯(lián)絡商談運費。但這種貨源多數(shù)是經(jīng)過二手或三手了，被中間人層層刮油，運費價格不高，而且存在運費被坑的或許。
2、內(nèi)行的找貨方法
內(nèi)行在找貨與新手天壤之別，他們不會去貨運大廳，而是去一些聞名的 物流信息渠道，或者是多使用業(yè)余時刻和相同道路集體的車主、物流企業(yè)、廠家外交，與他們打好聯(lián)絡，而且樹立自己的口碑，扮演商場拓寬者的人物。卸貨的前一天經(jīng)過聯(lián)絡，根本第二天就裝貨再次動身。經(jīng)過此類找貨方法，運費和結(jié)算都很牢靠，更像是充溢情面味兒的買賣，當然這個進程需要用時刻和金錢，去探索去拉聯(lián)絡。
3、少量找貨方法
還有少量找貨方法是經(jīng)過朋友介紹，挨近某專線物流，幾個車形成了排隊的默契，順次裝貨，循環(huán)往復。盡管對錯自在配貨，帶有必定的局限性，但貨源安穩(wěn)，旱澇保收。

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