答：物流體系的根本產(chǎn)出即為物流服務(wù)，物流體系產(chǎn)出的多少，能夠用服務(wù)水平的凹凸來衡量與點評。在物流進(jìn)程中，為了供給有關(guān)的服務(wù)，必定要占用和耗費(fèi)必定的活勞作和物化勞作，這些勞作的錢銀體現(xiàn)即為物流本錢。

從物流服務(wù)和本錢尋求的方針來說，兩者之間存在著一種敵對敵對的狀況。從物流服務(wù)的視點講，要求物流供給盡可能高的服務(wù)水平，而從本錢的視點講，又要求物流進(jìn)程發(fā)生盡可能低的本錢。這樣，在高水平的服務(wù)需求和低物流本錢之間就發(fā)生敵對敵對，存在著一種“二律背反”的狀況。因而，將物流體系方針定為尋求最高的服務(wù)水平和最低的物流本錢僅僅一種理想化、絕對化的方針，在實際中兩者是不可能一起建立的。

依據(jù)物流服務(wù)與本錢之間的聯(lián)系，在物流辦理中既不能片面地著重服務(wù)水平而不計本錢，不考慮經(jīng)濟(jì)效益，也不能單純地尋求降低本錢而忽視出產(chǎn)和出售的需求。在辦理中，當(dāng)尋求某一項方針能夠到達(dá)，而另一項方針卻不能一起到達(dá)時，應(yīng)該權(quán)衡利弊，進(jìn)行選擇，用綜合的辦法求得兩者之間的平衡，以獲得最佳的歸納經(jīng)濟(jì)效益。所以，物流辦理的使命是在服務(wù)與本錢之間尋覓平衡點，正確和諧和處理好兩者之間的聯(lián)系。

http://m.f1250.cn/wuliuwenda/95001.html 請論述物流服務(wù)與物流本錢之間的聯(lián)系，以及怎么進(jìn)行決議計劃？