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物流問(wèn)答

物流運(yùn)送辦理體系的軟件研制經(jīng)歷簡(jiǎn)介怎樣寫

2022/10/20 15:36:51 來(lái)源:貨代軟件公司
內(nèi)容摘要:文檔介紹文檔介紹Confidential Page * 運(yùn)送教育體系簡(jiǎn)介深圳市中諾思資訊科技有限公司 2009年9月 第一頁(yè),共二十七頁(yè)。 一、產(chǎn)品概述 運(yùn)送處理與優(yōu)化軟件處理軟件(TOMS:Transportation management and optimization System)是公司物流教育系列軟件產(chǎn)品之一。該體系模仿以公路運(yùn)送為中心,其主要人物:發(fā)貨人,承運(yùn)人...
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Confidential Page * 運(yùn)送教育體系簡(jiǎn)介深圳市中諾思資訊科技有限公司 2009年9月 第一頁(yè),共二十七頁(yè)。 一、產(chǎn)品概述 運(yùn)送處理與優(yōu)化軟件處理軟件(TOMS:Transportat
ion management and optimization System)是公司物流教育系列軟件產(chǎn)品之一。該體系模仿以公路運(yùn)送為中心,其主要人物:發(fā)貨人,承運(yùn)人,收貨人以及物流運(yùn)送公司之這間的物流,信息流的事務(wù)流程,發(fā)貨人填單,承運(yùn)人受理、處理郵寄、進(jìn)行調(diào)度和諧,組織承運(yùn)在途GPS監(jiān)控、收貨人簽收、結(jié)算、付款、統(tǒng)計(jì)分析、經(jīng)歷決議方案等運(yùn)送進(jìn)程。終究使運(yùn)送環(huán)節(jié)的本錢最小化、利益最大化、呼應(yīng)時(shí)刻最短化、資金周轉(zhuǎn)快速化。 第二頁(yè),共二十七頁(yè)。 運(yùn)送處理 適應(yīng)性運(yùn)送履行體系 內(nèi)部事務(wù) 調(diào)度方案與運(yùn)送 協(xié)作及事情處理 Supplier & Customer Portals, Sentinel, Alerts 在途監(jiān)控 受理 收貨人 發(fā)貨人 驗(yàn)貨過(guò)磅 配載 調(diào)度 集成 – 數(shù)據(jù)交換 SNx – 供給網(wǎng)絡(luò)履行 AMS, ATL, Agent Packages 第三頁(yè),共二十七頁(yè)。 運(yùn)送教育體系簡(jiǎn)介 一、產(chǎn)品概述 二、產(chǎn)品特色 三、體系渠道介紹 第四頁(yè),共二十七頁(yè)。 決議方案支撐 優(yōu)化決議方案,提高價(jià)值 資源一致調(diào)度; 線路優(yōu)化; 調(diào)度決議方案 配載決議方案 運(yùn)送決議方案 運(yùn)輸優(yōu)化 資源規(guī)劃 第五頁(yè),共二十七頁(yè)。 詳細(xì)履行 3.1 體系結(jié)構(gòu)圖 履行 統(tǒng)計(jì)分析 資源規(guī)劃 發(fā)貨人供給 待發(fā)貨品、 開(kāi)端時(shí)刻、 完畢時(shí)刻、 始發(fā)地、 終究目的地 等信息填 寫運(yùn)單 收貨人到得 到貨告訴后, 到卸貨地 付款領(lǐng)貨 調(diào)度 受理 驗(yàn)貨過(guò)磅 配線 配送 配車 盯梢 配載 出車 付款 中轉(zhuǎn) 結(jié)算 運(yùn)送處理體系的中心 優(yōu)化履行,提高價(jià)值 資源一致調(diào)度; 本錢合理操控、資源規(guī)劃。 運(yùn)送線路優(yōu)化
Confidential Page * 運(yùn)送教育體系簡(jiǎn)介深圳市中諾思資訊科技有限公司 2009年9月 第一頁(yè),共二十七頁(yè)。 一、產(chǎn)品概述 運(yùn)送處理與優(yōu)化軟件處理軟件(TOMS:Transportat
ion management and optimization System)是公司物流教育系列軟件產(chǎn)品之一。該體系模仿以公路運(yùn)送為中心,其主要人物:發(fā)貨人,承運(yùn)人,收貨人以及物流運(yùn)送公司之這間的物流,信息流的事務(wù)流程,發(fā)貨人填單,承運(yùn)人受理、處理郵寄、進(jìn)行調(diào)度和諧,安排承運(yùn)在途GPS監(jiān)控、收貨人簽收、結(jié)算、付款、統(tǒng)計(jì)分析、經(jīng)歷決議方案等運(yùn)送進(jìn)程。終究使運(yùn)送環(huán)節(jié)的本錢最小化、利益最大化、呼應(yīng)時(shí)刻最短化、資金周轉(zhuǎn)快速化。 第二頁(yè),共二十七頁(yè)。 運(yùn)送處理 適應(yīng)性運(yùn)送履行體系 內(nèi)部事務(wù) 調(diào)度方案與運(yùn)送 協(xié)作及事情處理 Supplier & Customer Portals, Sentinel, Alerts 在途監(jiān)控 受理 收貨人 發(fā)貨人 驗(yàn)貨過(guò)磅 配載 調(diào)度 集成 – 數(shù)據(jù)交換 SNx – 供給網(wǎng)絡(luò)履行 AMS, ATL, Agent Packages 第三頁(yè),共二十七頁(yè)。 運(yùn)送教育體系簡(jiǎn)介 一、產(chǎn)品概述 二、產(chǎn)品特色 三、體系渠道介紹 第四頁(yè),共二十七頁(yè)。 決議方案支撐 優(yōu)化決議方案,提高價(jià)值 資源一致調(diào)度; 線路優(yōu)化; 調(diào)度決議方案 配載決議方案 運(yùn)送決議方案 運(yùn)送優(yōu)化 資源規(guī)劃 第五頁(yè),共二十七頁(yè)。 詳細(xì)履行 3.1 體系結(jié)構(gòu)圖 履行 統(tǒng)計(jì)分析 資源規(guī)劃 發(fā)貨人供給 待發(fā)貨品、 開(kāi)端時(shí)刻、 完畢時(shí)刻、 始發(fā)地、 終究目的地 等信息填 寫運(yùn)單 收貨人到得 到貨告訴后, 到卸貨地 付款領(lǐng)貨 調(diào)度 受理 驗(yàn)貨過(guò)磅 配線 配送 配車 盯梢 配載 出車 付款 中轉(zhuǎn) 結(jié)算 運(yùn)送處理體系的中心 優(yōu)化履行,提高價(jià)值 資源一致調(diào)度; 本錢合理操控、資源規(guī)劃。 運(yùn)送線路優(yōu)化

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